La révolution verte américaine pour EVSE arrive bientôt !(b)
La loi sur l'infrastructure autorise le financement de nouveaux CD rapidesbornes de recharge.(Identique à une station de ravitaillement en hydrogène.) Mais niveau 2chargeurssont beaucoup moins chers à construire et à installer, ce qui signifie que le gouvernement peut obtenirplus de chargeurspour le même prix.Les chargeurs de niveau 2 peuvent être mis en service pour seulement quelques milliers de dollars, et les chargeurs plus rapides peuvent être 50 à 100 fois plus chers.
Britton a déclaré que se concentrer sur les chargeurs de niveau 2 en fait une technologie omniprésente.En retour, cela permettra aux gens dechargependant les courses ou le travail, car (espérons-le) il y aura moins de concurrence pour les prises.
Construire des centaines de milliers de niveau 2chargeursdevrait également faire en sorte qu'en trouver un ne soit plus un fardeau.De nombreux chargeurs actuelssont dispersés dans les recoins sombres des parkings des hôtels, généralement avec seulement quelques connecteurs.Britton a déclaré que les rendre plus faciles à trouver aidera à encourager les gens àrechargerLeurs voituresbatteriesPret à partir.
La formulation du projet de loi sur les infrastructures relative à la recharge des véhicules électriques est très large, mais elle vise au moins à rendreces nouveaux chargeursfacile à utiliser.Ils doivent être construits dans des lieux publics, tels que des parcs, des centres commerciaux, des structures d'habitation à logements multiples, des bâtiments appartenant au gouvernement ou des centres de transport.Ils peuvent être installés sur une propriété privée, mais seulement s'ils sont accessibles au moins une fois par semaine.
Heure de publication : 26 novembre 2021